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又一城市限行了!新能源汽车发展被更多人看好

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发表于 6 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
前不久,西安市公安局交通管理局、西安市生态环境局、西安市交通运输局联合发布了《关于实施工作日机动车尾号限行交通管理措施通告》,标志着西安进入了“机动车常态化限行”时代,成为了又一个开始限行的城市。不过值得注意的是,悬挂新能源汽车专用号牌的新能源汽车并不会受到这一限行政策影响,这就让人们对于新能源汽车的购买热情更加高涨了。
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西安作为新能源汽车重点推广城市之一,政府一直以来对于新能源电动汽车的销售购买及日常出行均有优于全国平均水平的政策支持。以个人购买者为例,优惠政策包括:购买者可享受中央地方两级财政补贴、免征购置税、车船税、牌照费、给予购买者10000元/辆,用于充电桩安装和充电费用的补贴,给予首次交强险全额财政补贴,开新能源汽车可以走公交专用车道、不受限行影响,在市机动车停放服务中心管辖的公共停车场点享受停车2小时以内免费等等。而现在,除了西安对新能源汽车有种种政策上的支持以外,还有更多的城市已经或正在逐渐加大对于新能源汽车的支持。对于机动车常态化的限行,也将成为一个逐步被普及开来的事情。
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当然,目前新能源汽车购买热潮加剧,不仅仅是因为各地逐步开展的机动车限行措施和对于新能源汽车的政策支持,还有补贴政策逐步退坡的原因。在这样的情况下,补贴大幅退坡,国家补贴金额近乎腰斩,且3个月后全面取消地补。也就是说,消费者们如果要在之后购买新能源汽车,在买车价格方面享受的补贴力度不会再像之前那么大了。不过,新政出台后大部分新能源汽车品牌均表示在过渡期内(2019年3月26日-6月25日)实行保价政策,消费者们暂不会感受到价格变化。

结合以上种种来看,自然是越早购买新能源汽车,享受到的福利和优惠就越多了。那些已经打算入手新能源汽车的朋友们,必须要抓紧时间购买了。不过若是你有这个打算,却又没想好到底入手哪一款车型,不如就考虑一下拥有高性价比的力帆650EV吧!
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作为一辆纯电动新能源汽车,力帆650EV采用的是与特斯拉、宝马等高端品牌同技术平台的三元高能锂电池,电池能量密度高达144wh/kg,动力输出更强更持久,续航里程可达305km。按市内每天通勤80km来算,一周仅需充电一次就能满足日常行车需求。再加上力帆650EV配备的电池能量回收系统,每踩一次刹车,能量就会回收15%,能源利用率更是得到了有效的提升。这样的续航能力,无论是满足日常代步所需还是将其作为网约车来使用,都是完全没问题的。而且,力帆650EV还可使用16A交流慢充和125A直流快充两种充电模式。在快充模式下,它仅需30分钟就能充满80%电量,大大节省了充电所需的等待时间。
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值得一提的是,力帆650EV的两款车型——舒适型、豪华型补贴后的售价仅为7.99万元、8.68万元。如此亲民的价格,如此出色的整车性能,对于打算入手新能源汽车的朋友们来说,力帆650EV完全可以算是一个非常不错的选择了!
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唉,感觉这限行就是给新能源汽车开拓市场啊
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限行的根本原因是啥?节能减排?不是吧!
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西安也开始日常限行了?看来人口密度到了一定水平了呀
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400+的续航看着还行,但是实际驾驶中能达到什么水平嘛
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越是限行,市场越繁荣的感觉
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听说现在厂商要自掏腰包给补贴了?我记得之前几个有点肥的厂家发公告说
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
650EV升级改版了嗦,价格涨了没?
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
过渡期好像要完了哟,估计价格要波动,提早入手方是上策
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
这古怪的电池能量回收系统,会让各种挠脑壳
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