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定了!成渝间将修建第三条高铁,全长约280公里,预计2020年开建

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发表于 2019-9-5 19:25:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
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近年来随着成渝城市群的快速发展,成渝两地之间的合作也越来越深入,成渝城市群以重庆、成都为中心,是西部大开发的重要平台,是长江经济带的战略支撑,也是国家推进新型城镇化的重要示范区。按照规划,到2020年,成渝城市群基本建成国家级城市群。
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为了加速成渝城市群的发展,成渝之间规划了多条高速公路和高铁项目,目前已经运行的高铁是成渝高铁和即将开工建设的成南达万高铁。在高速公路方面,目前成渝之间有成渝高速,渝蓉高速等高速公路。然而为了顺应城市群向国家级城市群迈步,成渝之间即将迎来第三条高铁项目,成渝中线高铁。
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近日,深化川渝合作专项协议签署仪式在成都举行,川渝两地州市(区县)、部门共同签署了15个合作专项方案和协议。其中,由成渝轴线地区12个区县(四川、重庆各6个)签署的《成渝轴线区(市)县协同发展联盟2019年重点工作方案》中,“川渝两地共同规划研究成渝中线高铁”成为成渝两地共同专注的焦点。

根据官方介绍,成渝中线高铁是连接重庆、成都两大城市的一条新高铁线路,计划从重庆出发,经重庆的璧山区、铜梁区、大足区,进入四川的安岳县、乐至县、简阳市,再连接成都,并将争取国家将成渝中线高铁纳入国家新时代中长期铁路网规划。据悉,成渝中线高铁线路全长约280公里,重庆境内约95公里。速度目标值350公里/小时。同时,按照《重庆市中长期铁路网规划(2016―2030年)》,成渝中线高铁计划2020年开工建设。
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成渝中线高铁的建设能为成渝之间新增一条快速通道,同时沿线的县市能够迎来新的发展机遇。但是也有不少网友认为这条高铁的建设有点多余,因为目前成渝之间有一条高铁,已经完全能够满足目前的需求,而应该大力建设渝西、渝昆、渝湘高铁等。
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但也有不少网友认为,成渝中线高铁的建设能够促进成渝之间各城市的进一步合作、促进成渝城市群大力向前发展为西部崛起做好交通保障,同时为2030年成渝城市群由国家级城市群向世界级城市群的历史性跨越。

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发表于 2019-9-5 19:26:00 | 显示全部楼层
成渝再修高铁,应该有一条经泸州才多人坐
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发表于 2019-9-5 19:26:24 | 显示全部楼层
四川不应该修第三条高特线路,为了成渝未来发展需要,必须修一磁悬列车线路时速600-800公里1小时,那才是成渝人民的幸福
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发表于 2019-9-5 19:27:18 | 显示全部楼层
这条高铁最大的作用就是废掉老成渝高铁,因为成渝之间最大客流是成渝之间通勤客流,而不是老成渝高铁中间中小城市客流,只要这条铁路完工,客流大部分都会去走捷径,老成渝高铁也就凉凉了。
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发表于 2019-9-5 19:28:03 | 显示全部楼层
新修成渝中线高铁是带动简阳天赋国级机厂,疏散成渝西部两大城市之间人流量,带动周边,区县的发展,坚决了帅乡元帅故里从此有了高铁
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发表于 2019-9-5 19:28:57 | 显示全部楼层
其实四川重庆达州应修四百二十公里时速高铁三角网,达州挂巴中万源襄樊西安,成都挂云贵藏。重庆挂整个长江流域。万州。比八纵八横更重要。达州外围兰州河西走廊乌魯木奇控制两俄南扩张,战略地位极其重要。重庆又是内陆出海通道。达州又是重庆水路通道。在当代战争中水道最安全。最不怕导弹攻击。
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发表于 2019-9-5 19:29:40 | 显示全部楼层
重复就是浪费,不能成都认了简阳当干儿子,啥都弄到简阳呀
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发表于 2019-9-5 19:30:19 | 显示全部楼层
现有成渝客专规划位置本就不妥,按修省会级铁路线思路:重庆→_→内江(修南站,目的是兼顾自贡,就不修成自泸线)→_→雅安→_→拉萨。成都→_→内江(修南站,目的是兼顾自贡,就不修成自泸线)→_→泸州→_→贵阳。
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发表于 2019-9-5 19:31:13 | 显示全部楼层
安岳一百万人连绿皮火车都没有,是该有个高铁了
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发表于 2019-9-5 19:31:51 | 显示全部楼层
劳民伤财,钱找不到用处了?用到四川西部贫困地区去!
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